業務背景：
某客戶是國外發貨商駐中國代表處，從荷蘭發了4個大柜的打包絨毛槳塊，貨到上海港后，客戶拜托我司作為其進口代理，處置貨物的清關，派送等事宜。
客戶找到我司時，貨物曾經到港一個多月，那為何到港這么久國內收貨人還遲遲沒有清關呢？原來國內收貨人由于種種緣由不想要貨了，固然國外發貨人不時在跟國內收貨人協商，但最終協商未果，只能拜托我司先清關出來，將貨物放在國內倉庫，待找到其他買家后再賣出。
海運打包絨毛槳進口
業務流程：
1、先處置提單問題，提單上的收貨人是原國內買家，由于往常不要貨了，無法在提單上蓋章用于換單，無法清關，所以只能通知國外修正提單收貨人。
2、同時為了幫客戶儉省時間和本錢，我們也是加急處置，提單改好后我司馬上布置清關，當天出稅，交完稅后當天放行，在清關環節絲毫沒有耽誤時間，固然放行后準備提貨時由于臺風天氣，港口封港，不能提箱，只能等開港之后再去提貨。兩天后開港了，我們馬上排計劃，布置去港區提箱，將貨物送到了客戶指定的倉庫。
3、在貨物中止清關時，發貨人才去跟船公司申請減免滯箱費，要知道國外和國內有時差，申請少則一個星期，多則一個月，也不一定能申請下來。此票貨在貨物放行后，滯箱費的減免還沒有申請下來，所以只能先付費，等申請下來之后船公司再退。
4、最終此票業務順利終了，客戶如愿拿到了貨，也找到下一個買家。
友誼提示：
1.海運進口的貨物，假設到港后長時間不報關，海關會產生滯報金，港口產生的費用也會逐漸增加，有些船公司14天未提箱會收取昂貴的滯箱費和碼頭堆存費，特別是大柜進口，這次該客戶四個大柜產生了將近10萬的滯箱費和碼頭堆存費。希望寬廣客戶惹起注重。
2.不可抗力緣由也是一個重要的參考要素，由于臺風等惡劣天氣可能會招致無法提貨而產生滯箱費和堆存費。
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